Códigos OBD-II — SAE J2012 / ISO 15031 Diagnostic Lookup
Decode Check Engine and ABS/ESP fault codes with verified symptoms, root causes, and multimeter/scanner diagnostic steps.
| Standard Reference | SAE J2012 / ISO 15031-6 Diagnostic Trouble Codes (DTC) |
|---|---|
| Covered Systems | P0xxx Powertrain, C0xxx ABS/Chassis, U0xxx CAN Network |
| Codes in Reference | 32 High-Frequency Trouble Codes with Root Causes & Diagnostic Steps |
P0420 — Eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral (Banco 1)powertrain · Severity: medium · Eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral (Banco 1): Oxygen sensor 2 (downstream) waveform mirrors upstream O2 sensor, indicating reduced oxygen storage capacity in the three-way catalytic converter.P0171 — Sistema demasiado pobre (Banco 1)powertrain · Severity: medium · Sistema demasiado pobre (Banco 1): ECM has added more than +20% to +25% combined Short-Term and Long-Term Fuel Trim on Bank 1 to maintain stoichiometric λ = 1.0.P0174 — Sistema demasiado pobre (Banco 2)powertrain · Severity: medium · Sistema demasiado pobre (Banco 2): Excessive positive fuel trim correction on Bank 2 cylinder bank.P0172 — Sistema demasiado rico (Banco 1)powertrain · Severity: medium · Sistema demasiado rico (Banco 1): ECM is subtracting more than -20% fuel trim on Bank 1 due to excess fuel or restricted airflow.P0300 — Detectado fallo de encendido aleatorio o en múltiples cilindrospowertrain · Severity: high · Detectado fallo de encendido aleatorio o en múltiples cilindros: Crankshaft position sensor angular velocity fluctuations indicate combustion misfires across two or more cylinders.P0301 — Fallo de encendido detectado en el cilindro 1powertrain · Severity: high · Fallo de encendido detectado en el cilindro 1: Crankshaft acceleration drop isolated to Cylinder 1 firing event.P0302 — Fallo de encendido detectado en el cilindro 2powertrain · Severity: high · Fallo de encendido detectado en el cilindro 2: Combustion misfire isolated to Cylinder 2.P0303 — Fallo de encendido detectado en el cilindro 3powertrain · Severity: high · Fallo de encendido detectado en el cilindro 3: Combustion misfire isolated to Cylinder 3.P0304 — Fallo de encendido detectado en el cilindro 4powertrain · Severity: high · Fallo de encendido detectado en el cilindro 4: Combustion misfire isolated to Cylinder 4.P0455 — Sistema de emisiones evaporativas (EVAP) — fuga grande detectadapowertrain · Severity: low · Sistema de emisiones evaporativas (EVAP) — fuga grande detectada: EVAP monitor failed to pull or hold vacuum in the fuel tank vapor system, indicating a large leak or missing cap.P0442 — Sistema EVAP — fuga pequeña detectadapowertrain · Severity: low · Sistema EVAP — fuga pequeña detectada: EVAP pressure decay indicates a pinhole leak (~0.040 inch / 1.0 mm equivalent) in the fuel vapor system.P0128 — Termostato de refrigerante — temperatura por debajo del rangopowertrain · Severity: low · Termostato de refrigerante — temperatura por debajo del rango: Engine coolant did not reach target operating temperature (typically 82–90 °C / 180–195 °F) within the calibrated warm-up time and airflow integral.P0401 — Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) insuficientepowertrain · Severity: medium · Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) insuficiente: Manifold pressure or temperature change when EGR is commanded open is below expected threshold.P0101 — Sensor de flujo de masa de aire (MAF) — rango/rendimientopowertrain · Severity: medium · Sensor de flujo de masa de aire (MAF) — rango/rendimiento: Measured MAF airflow g/s deviates from calculated speed-density airflow (RPM × MAP × displacement).P0507 — Sistema de control de ralentí — RPM más altas de lo esperadopowertrain · Severity: low · Sistema de control de ralentí — RPM más altas de lo esperado: Warm curb idle speed remains >150–200 RPM above target despite closed throttle.P0113 — Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) — circuito altopowertrain · Severity: low · Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) — circuito alto: ECM detects an open circuit (>4.9 V) on the NTC thermistor IAT sensor line, interpreted as -40 °C (-40 °F).P0135 — Circuito del calentador del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 1)powertrain · Severity: medium · Circuito del calentador del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 1): Current draw or resistance of the upstream air/fuel ratio sensor heater element is out of specification.P0141 — Circuito del calentador del sensor O2 (Banco 1 Sensor 2)powertrain · Severity: low · Circuito del calentador del sensor O2 (Banco 1 Sensor 2): Downstream oxygen sensor heater circuit current out of normal range.P0340 — Sensor de posición del árbol de levas A — fallo de circuitopowertrain · Severity: high · Sensor de posición del árbol de levas A — fallo de circuito: Missing or erratic pulse train from Bank 1 intake camshaft Hall-effect or magnetoresistive sensor.P0335 — Sensor de posición del cigüeñal A — fallo de circuitopowertrain · Severity: high · Sensor de posición del cigüeñal A — fallo de circuito: ECM receives no RPM signal from the crankshaft reluctor wheel during cranking or running.P0700 — Sistema de control de la transmisión (solicitud MIL)powertrain · Severity: medium · Sistema de control de la transmisión (solicitud MIL): Informational flag set in the engine ECU indicating that the Transmission Control Module (TCM) has stored a specific gearbox fault code.P0741 — Embrague del convertidor de par — rendimiento o atascado apagadopowertrain · Severity: medium · Embrague del convertidor de par — rendimiento o atascado apagado: Slip RPM across the torque converter exceeds threshold when lock-up clutch is commanded engaged at highway speed.P0299 — Turbocompresor A — presión de sobrealimentación bajapowertrain · Severity: medium · Turbocompresor A — presión de sobrealimentación baja: Actual Manifold Absolute Pressure (MAP) remains significantly below target boost pressure for >4–5 seconds under load.P2002 — Filtro de partículas diésel (DPF) — eficiencia bajo el umbralpowertrain · Severity: medium · Filtro de partículas diésel (DPF) — eficiencia bajo el umbral: Differential pressure sensor across the DPF detects abnormal pressure drop or soot pass-through.P2138 — Sensor de posición del pedal del acelerador D/E — correlación de voltajepowertrain · Severity: high · Sensor de posición del pedal del acelerador D/E — correlación de voltaje: Dual redundant potentiometers or Hall tracks in the Accelerator Pedal Position (APP) sensor disagree by more than the safety threshold.P0011 — Posición del árbol de levas A (Banco 1) — avance excesivo o rendimientopowertrain · Severity: medium · Posición del árbol de levas A (Banco 1) — avance excesivo o rendimiento: Variable Valve Timing (VVT) phaser did not return to target angle or remained over-advanced.P0016 — Correlación de posición cigüeñal / árbol de levas (Banco 1 Sensor A)powertrain · Severity: high · Correlación de posición cigüeñal / árbol de levas (Banco 1 Sensor A): Phase angle between crankshaft reluctor and intake camshaft exceeds mechanical tolerance.P0087 — Presión del riel/sistema de combustível — demasiado bajapowertrain · Severity: high · Presión del riel/sistema de combustível — demasiado baja: High-pressure direct-injection (GDI/Common Rail) fuel rail pressure is significantly below commanded target.C0035 — Sensor de velocidad de rueda delantera izquierda — circuitochassis · Severity: medium · Sensor de velocidad de rueda delantera izquierda — circuito: ABS/ESC module detects an open circuit, short, or missing pulse signal from the front-left wheel speed sensor.B1000 — Unidad de control electrónico (BCM/SRS) — fallo internobody · Severity: medium · Unidad de control electrónico (BCM/SRS) — fallo interno: Body Control Module or Supplemental Restraint System controller detected an internal checksum, EEPROM, or voltage supply anomaly.U0100 — Pérdida de comunicación con el módulo de control del motor (ECM/PCM)network · Severity: high · Pérdida de comunicación con el módulo de control del motor (ECM/PCM): Other CAN-bus modules (TCM, ABS, Instrument Cluster) stopped receiving periodic CAN frames from the Engine Control Module.U0101 — Pérdida de comunicación con el módulo de transmisión (TCM)network · Severity: high · Pérdida de comunicación con el módulo de transmisión (TCM): CAN-bus heartbeat frames from the Transmission Control Module are missing.